欣銳科技2025-05-09
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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，近日，歐洲議會(huì)為快速批準(zhǔn)歐盟針對(duì)汽車和廂式車更為寬松的二氧化碳排放目標(biāo)掃清了障礙。這將使汽車制造商有更多時(shí)間來(lái)達(dá)標(biāo)，并且有望減少可能面臨的罰款。
歐洲汽車制造商曾警告稱，鑒于現(xiàn)行碳排放目標(biāo)依賴于銷售更多電動(dòng)汽車，而在這一領(lǐng)域他們落后于中國(guó)和美國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，現(xiàn)行碳排放達(dá)標(biāo)要求可能導(dǎo)致歐洲車企面臨高達(dá)150億歐元（約合170億美元）的巨額罰款。
經(jīng)過(guò)歐洲汽車制造商的密集游說(shuō)活動(dòng)后，歐盟委員會(huì)提議允許汽車制造商根據(jù)2025年至2027年期間的平均排放量來(lái)達(dá)到排放目標(biāo)，而不只是依據(jù)今年的排放量。
圖片來(lái)源：標(biāo)致汽車
歐盟立法者投票支持一項(xiàng)快速批準(zhǔn)這一變更的議案，而不是進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的討論。他們將于近日就歐盟委員會(huì)的提案再次進(jìn)行投票。不過(guò)，該提案仍需得到歐盟各國(guó)政府的批準(zhǔn)。
歐盟委員會(huì)主席烏爾蘇拉·馮德萊恩（Ursula von der Leyen）此前曾表示，這一變更將為歐洲汽車制造商提供“喘息空間”。不過(guò)大眾汽車日前則稱，即便延長(zhǎng)達(dá)標(biāo)時(shí)限，2025年行業(yè)仍將承壓。
電動(dòng)汽車行業(yè)組織E-Mobility Europe警告稱，更改2025年的二氧化碳排放目標(biāo)期限將使歐洲在電動(dòng)汽車領(lǐng)域進(jìn)一步落后于中國(guó)，并阻礙對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的投資。
值得注意的是，歐盟還有一個(gè)長(zhǎng)期氣候目標(biāo)，即從2035年起銷售的所有新車必須為零排放汽車，這實(shí)際上是在禁止新內(nèi)燃機(jī)車輛的銷售。一些歐盟立法者和歐盟成員國(guó)政府計(jì)劃在今年晚些時(shí)候的政策審查中推翻這一目標(biāo)，認(rèn)為這將傷害已經(jīng)陷入困境的汽車制造商。歐盟委員會(huì)迄今拒絕修改2035年碳排放目標(biāo)，稱這對(duì)于實(shí)現(xiàn)綠色目標(biāo)和提供可預(yù)測(cè)的長(zhǎng)期投資環(huán)境至關(guān)重要。
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