欣銳科技2023-07-21 851
今年上半年,比亞迪、一汽大眾和長安汽車成為我國最受歡迎的三款汽車品牌,同時比亞迪也是最受歡迎的新能源車品牌之一。除了比亞迪,特斯拉中國和埃安也是最受歡迎的兩款新能源車品牌。
那么上半年,最熱銷的全量車型和新能源車型都有哪些?對比去年同期TOP10榜單,今年有哪些車型上榜或落榜?我們簡單作了對比分析,供您參考。
一代“神車”軒逸跌下神壇 Model Y霸榜
對比去年車型榜T0P10,特斯拉Model Y取代軒逸成為中國乘用車市場最受歡迎的車型,而軒逸從去年同期的榜首跌落至第四,曾經(jīng)連續(xù)霸榜的軒逸跌落神壇。
比亞迪秦PLUS從去年第五,上升至今年第二,宋換代為宋PLUS穩(wěn)居第三。燃油車哈弗H6,凱美瑞、本田CR-V車型落榜,取而代之的是海豚、元PLUS和速騰的上榜。
同比增幅來看,新能源車型同比增幅最大,其中海豚、元PLUS同比實現(xiàn)三位數(shù)增長,Model Y和宋PLUS 實現(xiàn)二位數(shù)增長。但受到海豚、吉利熊貓mini、長安Lumin等車型的圍攻,宏光MINIEV同比大降43%。
合資燃油車軒逸同比大降21%,朗逸同比下降5.3%,速騰上漲17.8%,長安CS75 PLUS上漲3.9%。
整體來看,在TOP10中,燃油車從去年6款減少至今年四款,而新能源車從去年4款增至今年6款,占據(jù)榜單半壁江山。
比亞迪車型占半壁江山 下半年Model 3有望躋身前五
具體到新能源車型TOP10,對比去年同期,曾經(jīng)多次霸榜的一代“神車”宏光MINIEV跌落神壇,其從去年銷冠,跌落至今年第六,同比下降43%。
宏光MINIEV銷量下滑的原因有多種,其中價格上漲和實力競品增多是最主要因素。今年3月11日,2022款宏光MINIEV正式上市,除了最低配售價仍然是2.88萬元外,其余配置均漲價2000元。緊接著,3月23日,宏光MINIEV所有配置車型再次漲價4000元,最低配車型也上漲至3.28萬元。
隨著眾多A00級小車的上市,以及價格戰(zhàn)的開打,宏光MINIEV的銷量逐漸下滑,五菱汽車開始降價促銷,宏光MINIEV最高直降1.3萬元,全系2.98萬元起售(但并未降至最初2.88萬元的上市價格)。從目前的銷量表現(xiàn)和市場環(huán)境來看,即便再降價,宏光MINIEV也很難回到之前的巔峰時刻。
在TOP10中,比亞迪車型占據(jù)6席,旗下車型同比均呈現(xiàn)大幅增長。得益于冠軍版的上市,宋PRO同比大漲384.7%;元PLUS和海豚也同比實現(xiàn)超150%的增長,秦和宋PLUS均實現(xiàn)兩位數(shù)增長。下半年,面對銀河L7、銀河L6、梟龍MAX、深藍S7等眾多實力選手,秦和宋PLUS的日子將不再好過。
比亞迪另一個爆款車海鷗,6月銷量16,560輛,已經(jīng)位居6月榜單前十,預計下半年有望出現(xiàn)在新能源車型榜TOP10。
值得注意的是,雖然Model 3在今年上半年同比下降超22%,但隨著下半年新款Model 3的上市,其銷量有望大幅提升,預計排名將提升至榜單前五。
總體來看,新能源車正在快速替代燃油車。一代“神車”軒逸跌落神壇,特斯拉Model Y和比亞迪旗下新能源車型強勢霸榜,但下半年,隨著眾多實力超群的新能源車上市,尤其是新款Model 3的上市,預計比亞迪的增速將放緩,排位賽愈演愈烈,新能源車榜和全量榜TOP10將發(fā)生翻天覆地的變化。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:李艷嬌
本文地址:https://www.d1ev.com/news/shuju/206638
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