欣銳科技2025-07-17
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7月10-12日，2025中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇主題為“提質向新，智贏未來”。其中，在7月11日下午舉辦的“主題論壇三：未來已來——中國汽車產(chǎn)業(yè)人才發(fā)展的新機遇與新挑戰(zhàn)”上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳旭發(fā)表致辭。他表示，人才是支撐汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的第一資源。當產(chǎn)業(yè)競爭進入深水區(qū)，人才已不僅是發(fā)展的“支撐”，更是決定勝負的“內核”。
圖片來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會
當下，汽車行業(yè)正處于深刻變革的關鍵時期。電動化、智能化、綠色化技術加速迭代，汽車不再僅僅是傳統(tǒng)的交通工具，而是逐漸演變?yōu)橹悄芤苿咏K端。消費者對汽車的智能化體驗、個性化定制需求日益增長，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術深度融入汽車生產(chǎn)制造過程，推動著汽車制造向智能制造轉型升級，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質量大幅提高。汽車產(chǎn)業(yè)與能源、交通、信息通信等多產(chǎn)業(yè)深度融合，構建起全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
陳旭指出，在這樣整個汽車行業(yè)的變革浪潮中，人才對于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性愈發(fā)凸顯。隨著汽車技術的快速發(fā)展，傳統(tǒng)汽車人才已難以滿足行業(yè)需求，具備跨學科知識的復合型人才成為行業(yè)急需。比如，既懂汽車工程又精通人工智能的人才，既了解新能源汽車技術又熟悉能源管理的人才，行業(yè)普遍缺乏。
中國汽車產(chǎn)業(yè)正從曾經(jīng)的“追趕者”加速向全球“引領者”轉變。今年上半年，中國汽車工業(yè)協(xié)會產(chǎn)銷快訊顯示，1-6月我國汽車產(chǎn)銷分別完成1562.1萬輛和1565.3萬輛，同比分別增長12.5%和11.4%，上半年整個汽車工業(yè)運營穩(wěn)健；新能源汽車繼續(xù)快速增長，產(chǎn)銷分別完成696.8萬輛和693.7萬輛，同比分別增長41.4%和40.3%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44.3%。
值得一提的是，上半年中國品牌乘用車市場份額繼續(xù)擴大，1-6月銷量927萬輛，同比增長25%，銷量占有率達到68.5%，超過2/3，較上年同期上升6.6個百分點，擁有近70%國產(chǎn)品牌的占有率。
陳旭強調，我們實現(xiàn)了幾代汽車人的夢想，這些成績的取得是中國汽車質量、技術、品牌、服務等水平不斷提升，國際競爭力顯著增強的充分體現(xiàn)。這些亮眼成績的背后，離不開技術的突破、政策的護航，更離不開無數(shù)汽車人付出的智慧與汗水。但是，我們任重而道遠，責任更加重大。如何從人才供給培養(yǎng)方面支持產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展，保持業(yè)績持續(xù)的增長是一個重要的課題。
可以說，人才是支撐汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的第一資源。當產(chǎn)業(yè)競爭進入深水區(qū)，人才已不僅是發(fā)展的“支撐”，更是決定勝負的“內核”。全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向電動化、智能化、綠色化沖刺，智能網(wǎng)聯(lián)人才全球性不足、技能迭代趕不上技術革新、產(chǎn)學研“最后一公里”有待打通。陳旭認為，這些挑戰(zhàn)都警示著我們：沒有人才的“領跑”，就沒有可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)的“領先”。
本文來源于蓋世汽車資訊
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